I valet i maj drev Palmas dåvarande borgmästare Antoni Noguera på för att färre kryssningsfartyg skulle komma till staden.
Hans tanke var att högst tre fartyg skulle ha möjlighet att ankra upp samtidigt.
Det visar sig vara ett vallöfte som är svårt att infria. Kryssningsföretagen lägger ut sina hamnbesök runt Medelhavet efter destinationernas popularitet.
Planerade besök godkänns sedan av en statlig hamnmyndighet utan att borgmästare Noguera kunde göra så mycket åt saken.
Och Palma kommer högt upp på båtturisternas önskelista. Så därför gör många fartyg ett stopp här. Från början av juni till slutet av september i år angör 299 båtar hamnen.
Nytt rekord.
Sedan 2012 har Palma sett en fördubbling av kryssningsfartygen. Som också vuxit till sig i storlek. Vid fyra tillfällen i sommar ska inte mindre än fem båtar trängas samtidigt vid hamnpirarna.
En utveckling som utlöst protester inte minst bland miljövänner.
Det finns goda skäl för deras oro. Palma tillsammans med Barcelona, Venedig, Civitavecchia (Rom) och Southhampton är de mest förorenade hamnarna i Europa.
Nöjda däremot är Palmas ägare av restauranger, barer och affärer när gatorna svämmar över av en så där 15 – 20 000 tillfälliga besökare.
